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來電CEO袁炳松:共享充電寶行業發展趨勢

發布時間:2017-06-26 來源:移動電源網 編輯:海浪 新聞投稿

共享充電寶正在成為繼共享單車之后的又一個投資風口。6月24日,在2017(第十七屆)中國企業家雜志未來之星年會的尖峰論壇中,袁炳松對大家關心的共享充電寶相關的問題做了分享。

共享充電寶正在成為繼共享單車之后的又一個投資風口。6月24日,在2017(第十七屆)中國企業家雜志未來之星年會的尖峰論壇中,袁炳松對大家關心的共享充電寶相關的問題做了分享。以下是袁炳松的分享實錄,在不改變原意的基礎上有刪減:

來電袁炳松共享充電寶行業趨勢

大家好,我是來電科技的創始人,我是從2013年的時候就開始思考充電寶下一個階段的發展到底是一個怎樣的方式,應該說來電在全球最早定義充電共享的企業,我們2014年組建的團隊2015年就上線了,在市面上跑了3年的時候,今年這個行業突然起風了,其實最早的時候是叫分享經濟,因為我們剛開始做的時候是24小時收費制,然后變成1塊錢,現在市場接受度也越來越高。包括B端的方式解放人力服務的管理方式接受都非常高。所以今天這個行業也火起來了。

3月開始同行都講到了風口,因為從某種程度上對資本的依賴跟共享單車比較像,共享充電是B2B,B2C,需要充電的場景非常多,不論2B還是2C,火車站、機場還是各種各樣的商家場所,現在整個行業來講,靠的是硬件,更多的是投放場景,我們現在融資1億2千萬美金,也主要是用來設備的投放上,所以說設備的生產和磨合也需要一兩個月的時間。剛剛說融了1個多億怎樣,1個多億都下定單了,基本在下個月要全部投放到市場上。

硬件還有系統的穩定也屬于我們給商家提供服務,如果說不夠穩定,就會給商家造成新的麻煩,為什么這樣說?我們出去跑業務輕輕松松可以簽到單。我們這種服務共享充電的模式幫商家解決了問題,提升了商家的服務水平。或是說改變了原有的服務方式,提升服務水平,也提升了服務效率。

比如說海底撈,他們店平均有50到60個充電寶,但是丟失的有20個。充電寶原來每天要充電,一個店里面要放這么多的充電寶比較麻煩,我們的系統可以給商家提升服務效率,降低充電寶管理的成本。

但整個來說整個行業比較多的資本,包括騰訊還有樓下分會場的也說能夠盡早把戰略資源拉到這兒,結束戰斗。

前幾天在說搞一個“一分鐘充電”,這也在我前幾天的朋友圈里做了簡單的回應,從給商家提供服務效率來講,有利有弊,市面上這兩種方式我們講的是有大對接,小位機也在廣州上市了,我們就是為了解決用戶在外的問題,在充電事情上就是增量的事情。

經常忘記帶充電寶,下車后開導航就會落下,所以這一點確實是存在的,所以來電的商業模式也做了思考。但是這個未來確實會引發社會問題,共享經濟的本質是節約然后提升效率。

過度的競爭可能會產生新的問題出現,在共享單車這一塊來講確實存在有政策性的問題,但是共享充電沒有這個問題。但是它確實有它的短板。他的頻率沒有共享單車這么高,就算是用大的充電寶在那里充一天電,只能充五六次。

共享充電達到一定階段后也會出現充電寶的過剩,因為在上海、北京已經出現了這樣的情況。這個確實是一個問題,這也是大家都在做的事情,但切入點和處理的方式不一樣。

衣食住行都是大市場,充電來講在今天更多的是解決人的安全感,人有三急,我百度后發現這沒有標準答案,我認為是可以概括成為,第一是內急,第二個是沒有電急,第三個是沒有網急。打王者榮耀,幾乎百分之百的電一局下來就要沒電了,包括這么多的電子產品和應用都使我們對手機的依賴越來越長,

兩年結束戰斗有可能,但是一年舊不太可能,因為很多的人沒有準備好,這個是線下的,你的產品的穩定性夠不夠,還有產品形態是不是在解決問題,因為現在很多模式都沒有進行商業驗證。比如說掃碼也是前面5月份剛剛通過驗證。硬件來講重新升級換新版本,六個月或是一年就沒有了。

所以像今年結束戰斗也比較難。今年年底大家產品上雷同已經很不錯了,這個事情來講,一分鐘充電的事情對于充電來講沒有意義。你已經完成這個渠道的鋪設了,用戶不會因為你一塊錢或者是一分錢跑到你這里,再消費幾百塊錢,這個邏輯不太對。

所以我覺得至少得兩年,今年確實會有數量規模比較大,但是說清場,這和結束戰斗是不同的。

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